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2015年，我国粗钢产能为11.28亿吨，产能利用率为71.3%。2016年，欧盟粗钢消费量为1.72亿吨，比2008年下降16.9%；日本粗钢消费量为6750万吨，比2008年下降18.9%；美国粗钢消费量为1.03亿吨，比2008年下降6.4%。
20#绗磨管巨舰驶入“冰冻期”的同时，中国20#绗磨管产能过剩问题引发巨大关注。“内忧外患”之际，中国于2016年开始在20#绗磨管行业进行了力度空前的去产能行动。20#绗磨管行业2018年过上的“好日子”，正是得益于 推行的供给侧结构性改革政策。2016年2月，国务院发布《国务院关于20#绗磨管行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》，要求从2016年开始，用5年时间再压减粗钢产能1亿-1.5亿吨。
然而，需要注意的是，20#绗磨管市场形势的好转及效益增加的同时，中国20#绗磨管出口带来的问题也比较突出。数据显示，2018年中国出口20#绗磨管产品共遭遇来自18个 和地区发起的36起贸易救济调查，相比2017年，案件数量上升了80%。同时，海关数据显示，2018年中国钢材出口6933.6万吨，同比下降8.1%。
因此，行业此时不能因效益好转而盲目乐观，保持当前盈利水平的难度正在增加。20#绗磨管产能过剩的问题还没有彻底解决，全行业应当理性看待市场形势，保持供需基本平衡。数据显示，20#绗磨管产能扩张冲动仍在，板材过剩问题突出。2018年9月份，全国粗钢日产269.5万吨，创下我国20#绗磨管行业有史以来新高纪录。同时，融资成本偏高，企业财务费用同比上涨12.5%。
站在新的历史起点上，20#绗磨管行业也面临着新的发展形势。2019年我国20#绗磨管行业还会面临诸多挑战。首先，外部环境深刻变革，全球经济分化趋势明显，国际贸易形势趋于复杂，不稳定、不确定扰动因素拖累全球经济复苏。贸易摩擦的影响日益显露，这些变革将对今年钢材的内外需产生较大不确定性。
其次，供给侧改革带来的边际推动效应减弱。此外，行业高质量发展内生动力有待加强。创新研发投入、技术装备、环保设施投入不足、产品结构不合理等影响20#绗磨管行业做强的问题存在。把握机遇，迎风挑战是接下来的重中之重。党的十九大提出，当前我国正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期。要以供给侧结构性改革为主线，把提高供给质量作为主攻方向。
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